Yangi konfiguratsiyamini ekskavator YFE18MAX:
1: Shlangi boshqariladigan yurish oyoq klapanining afzalliklari quyidagilardan iborat: yurish surish tayog'ining boshqaruv zarbasi kichikroq, shuning uchun oyoq bo'shlig'i kattaroq bo'ladi va gidravlik boshqaruvning oqim chiqishi yanada silliq va aniqroq bo'ladi. Ekskavator tepaga yoki pastga tushsa, nozik-sozlash orqali silliq toqqa chiqishga va pastga tushishga erisha oladi.
2: Oyoq ostidagi pastki plastinka tekis qilib o'zgartiriladi, bu esa oyoq ostidagi bo'shliqni oshiradi va haydovchining ishlash qulayligini oshiradi.
3: 18MAX Kubota dvigateli va daqiqasiga 30 litr oqim tezligiga ega standart uch{2}}yuk-sezgir gidravlik nasos bilan jihozlangan. 18U uch tomonlama nasos bilan solishtirganda, oqim tezligi daqiqasiga besh litrga yuqori. Harakat yanada muvofiqlashtirilgan bo'ladi, aralash harakat yumshoqroq bo'ladi va u katta oqim gidravlik aksessuarlariga mos keladi-
4: 18MAX ning aylanuvchi motori standart sifatida ikki-toshli valf bloki bilan jihozlangan. Vana bloki o'rnatilgandan so'ng, bu tebranish motorining bir zumda orqa bosimining juda yuqori bo'lishidan himoya qiladi. Valf bloklari bo'lmagan standart modellarda, odatda, aylanuvchi dvigatelning mil uchlarida singan vallar va yog 'oqishi mavjud. Vana bloki o'rnatilgandan so'ng, yuqoridagi ikkita muammoning ehtimoli kamayadi, foydalanuvchi tajribasi yaxshilanadi va ishlamay qolish darajasi kamayadi.
5: Butun 18MAX seriyasi standart sifatida Taifeng yuk{2}}sezgir koʻp yoʻnalishli klapanlar bilan jihozlangan boʻlib, ular aniqroq harakat yoʻnalishlariga ega va 3-4 ta birikma harakat aloqalarini qoʻllab-quvvatlaydi va ish samaradorligini 30% ga oshiradi.
6: Butun seriya standart sifatida gidravlik nazorat ostida yuradigan oyoq klapanlari bilan jihozlangan. Afzalliklar quyidagilardir: yurish surish tayog'ining sayohat zarbasi kichikroq, shuning uchun oyoq bo'shlig'i kattaroq bo'ladi va gidravlik boshqaruvning oqim chiqishi yumshoqroq va aniqroq bo'ladi. Ekskavator tepaga yoki pastga tushsa, nozik-sozlash orqali silliq ko‘tarilish va tushishga erisha oladi.
7: Butun MAX seriyasi standart sifatida bitta-tezlikda yashirin pistonli yurish motori bilan jihozlangan.
Xususiyatlari shundaki, pistonli sayohat motorining hajmli samaradorligi va xizmat qilish muddati oddiy ochiq sayohat motoriga qaraganda 3-5 baravar va pistonli sayohat motorining chiqish momenti ochiq sayohat motoriga nisbatan 30% ga oshirilishi mumkin va qochish qobiliyati kuchliroq va u qattiqroq haydash sharoitlariga bardosh bera oladi. Ikkinchidan, ochiq harakatlantiruvchi vosita shassisdan tashqarida joylashgan bo'lsa, bitta tezlikli pistonli harakat motori shassi ichiga o'rnatilgan bo'lib, ekskavator harakatlanayotganda qoldiqlar bilan to'qnashib ketishining oldini oladi.
8: Shlangi yog 'idishi oldingi gorizontal tuzilishdan vertikal tuzilishga ko'tariladi, bu esa ekskavatorning ko'tarilish yoki pastga tushish operatsiyalarida juda ko'p egilishini samarali ravishda oldini oladi, bu yog'ning yog 'kirish joyidan pastroq bo'lishiga olib keladi, natijada yog'ning etarli darajada so'rilmasligi va tishli nasosning shikastlanishiga olib keladi.
